Le guichet SNCF de la gare d’Ambert est maintenu jusqu’à nouvel ordre.


réunionSuite à la manifestation de mercredi dernier (https://ambertaucentre.org/2017/06/14/guichet-de-la-gare-sncf-dambert-plus-de-fermeture-immediate-tiens-tiens/) et à la rencontre en sous-préfecture une réunion était organisée ce matin à l’initiative de Patricia VALMA, sous-préfète d’Ambert, entre  le collectif sur le guichet de la gare d’Ambert et Thomas ALLARY, Directeur régional adjoint de SNCF Mobilités Auvergne-Rhône-Alpes.

Ce dernier a confirmé que la fermeture du guichet de la gare d’Ambert « n’était pas à l’ordre du jour » : « le guichet ne ferme pas tant qu’on n’a pas trouvé d’autre solution« . Mais il a ajouté que la SNCF n’entendait pas maintenir un agent à Ambert. Ca, on le sait depuis un moment…

Il a ajouté qu’il n’entendait pas négocier avec le collectif, ce qui est logique, et qu’il « discutait avec ses interlocuteurs locaux » de façon bilatérale. En l’occurrence la mairie d’Ambert. Et effectivement la réunion d’aujourd’hui avait pour seul but de faire le point sur les rumeurs/informations de fermeture du guichet de la gare.

Nous saluons donc l’action de la représentante de l’Etat pour faire avancer ce dossier et remercions le directeur adjoint de la SNCF d’être venu à notre rencontre à Ambert.

La Sous-préfète a rappelé que l’Etat était nécessairement partie prenante dans le suivi de ce dossier, et c’est une excellente chose.

Pour sa part, Corinne MONDIN représentant la mairie d’Ambert a dénoncé les « positions rigides » et souhaite que puisse être imaginé « ce qu’on peut avoir dans l’avenir« . C’est effectivement la mairie qui est l’interlocuteur local de la SNCF.

Pour notre part, nous maintenons notre volonté absolue du maintien d’un agent SNCF pour Ambert : cela laisse donc un espace de discussion… et nous avons donc demandé officiellement à la représentante de la mairie d’être associée à la discussion bilatérale.rapport_information

Pour approfondir la réflexion plus globalement, Madame VALMA a suggéré la lecture du récent rapport sénatorial sur « la dette publique de la France » (https://www.senat.fr/notice-rapport/2016/r16-566-notice.html) dans sa partie concernant le ferroviaire : https://www.senat.fr/rap/r16-566/r16-5662.html#toc80 ; nous nous faisons donc un plaisir de le mettre à votre disposition.

Il va sans dire que nous continuerons à vous associer le plus largement possible à l’évolution de ce dossier.

 

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